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最近接到三一重工一个项目，是有关履带组装的一个项目，这个项目是我一个学员他们公司在做的，他们跟三一之间有比较良好的合作模式和合作关系，自从2006年一直跟这个三一重工合作，到现在已经合作了好几年，他们对三一重工的一些相关的东西还是比较了解的。
因为项目方面的一些问题，我呢有兴趣们公司跟他们聊了一下有关的一些思想。从他们那里得到相关的一些资讯，从侧面验证网络上的一些资料，三一今年排在总榜首的第40位，比之从前上升了好个名次。
我们就相关的事项讨论了一下，建议我们讨论的一个结果和我们讨论的一个已知情况来看，能排到这样的一个名次那是相当的不错，而且依照他们的经营策略及运营方式来看的话，这也是实至名归，当然预判他们明年将会更上一层楼。
单纯从布局上来讲，三一完成了他的资产重组以及布局，尤其是国外的一些重要的市场，对整个品牌的价值其实相当于帮助，再早几年三一已经在对自己的生产的一个自动化改造，自动化产业升级已经布局完成，所以他能在行业内一直领跑，市场扩展到国外。
这样的格局，对于作为基建狂魔的中国来说，无疑是一份满意的答卷，城市机器人的使用，就已经达到了一个可怕的数据，仅我这个学员为三一提供的这个机器人已经达到了两百七十多台，而我这个学员的公司，他仅仅在昆山，只是一个小公司。
大家都应该三一重工所处的这个产业属于重工业，生产过程中大件儿都比较多，我这个学员他们公司开发了很多套助力的机械，基本上都是因为配件比较大，零件比较重，而且安装也比较灵活，靠普通的这个行车，这些是很难满足相关要求的，在劳动力及其缺乏的状态下，助力机械再有了明显的优势。
助力机械并不是直接让人员撤除现场，而是让人员做事的时候更加轻松自如，机器人就可以直接解放人的，所以从设备的硬件投入方面来看，三一还是下了一顿血本儿的，当然这些投资逐渐你品牌价值的形式三一重工，虽然开始的投入显得非常的大，当疫情这种特殊的社会状态出现之后，三一重工正能从容淡定的应对。
有很多传统产业，在疫情出现之后才陆陆续续的开局自动化，不过也为时不晚，算得上是真紧跟时代的步伐在进步，当然这一部分人相对基础还是比较少的，大多数传统产业的老板，还是在固步自封。他们将会被时代所淘汰。
相信用不了几年的时间，各个产业应该都会得到一次大的洗牌，能够顺应历史潮流，在行业必有一席之地，可能用不了十年之后，要会优胜劣汰的形式，留下一部分寡头的产业龙头企业，以及一些灵活转型的小企业，形成中间小，两头大的一个产业格局。
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